El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE), compuesta por Copisa, Copasa, CHM y Tunelan, el contrato para la construcción del tramo Variante de Loja – A-92. Este proyecto de alta velocidad, que forma parte de la conexión entre Antequera y Granada, será gestionado por el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif). La obra se desarrollará a lo largo de 6,3 kilómetros y cuenta con un presupuesto de 148,7 millones de euros, sin incluir IVA. Se estima que los trabajos se completarán en un plazo de 30 meses.
Copisa, con su relevante trayectoria en proyectos de infraestructura complejos y de gran escala, jugará un papel crucial en asegurar la calidad y sostenibilidad del trabajo realizado. El diseño del trazado ha sido cuidadosamente elaborado para cumplir con las demandas del terreno y proteger el entorno natural. Más de la mitad del recorrido estará compuesto por túneles y viaductos, lo que representa un desafío técnico significativo.
El punto de inicio de la obra está cerca del área de servicio ‘Los Abades’, al sur de la A-92, y finalizará entre las localidades de Loja y Salar. Entre los elementos más destacados del proyecto está el viaducto del Manzanil, que será el más largo, con una longitud de 1,7 kilómetros y 33 vanos. Las pilas de este viaducto promedian 35 metros de altura, alcanzando en algunos lugares hasta 65 metros. También se construirán dos túneles en la Sierra Gorda: el túnel ‘Los Abades’, con una longitud de 615 metros, y el túnel ‘Las Monjas’, que medirá 693 metros.
Además, se incluirá el viaducto del Juncar de 63 metros y un paso superior de 51 metros. Este tramo es crucial dentro de la Variante de Loja, que abarca 19 kilómetros y es un proyecto estratégico del Corredor Mediterráneo, diseñado para las líneas de alta velocidad.
Copisa reafirma su liderazgo en el sector ferroviario nacional con su implicación en estos proyectos. En la actualidad, el tramo Loja-Riofrío está en ejecución y el tramo Loja-Valle del Genil tiene el proyecto constructivo aprobado, habiéndose completado el viaducto sobre la línea convencional Bobadilla-Granada.
