En un notable acontecimiento político, el Congreso de los Diputados ha manifestado una firme oposición al desempeño de Óscar Puente, Ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, ante las persistentes dificultades que atraviesa el servicio ferroviario español, catalogadas por muchos como un estado de «caos». Esto incluye severos problemas en las redes de Cercanías y Rodalies, junto con las líneas de media y larga distancia que son cruciales para el traslado diario de numerosos ciudadanos.
La moción de censura, iniciativa del Partido Popular (PP), ha alcanzado un respaldo inusualmente amplio, cosechando el apoyo de una variedad de partidos más allá de las fronteras ideológicas tradicionales. Entre los votantes a favor se encontraban miembros de la oposición como Vox, así como de ERC, Junts per Catalunya y Podemos, estos últimos generalmente aliados del gobierno en funciones.
Con una votación que culminó en 186 votos a favor, 156 en contra y 3 abstenciones, esta moción no solo ha expresado una reprobación hacia la gestión de Puente, enfatizando su fallo al no abordar adecuadamente el desorden en el sistema ferroviario, sino que además exige al Gobierno la implementación de acciones correctivas inmediatas. Entre ellas, destacan la elaboración de un plan de choque extraordinario destinado a resolver, a corto y medio plazo, los problemas identificados en el transporte ferroviario, junto con un plan de contingencia para atender a los pasajeros afectados por retrasos e inconvenientes en las estaciones y durante los viajes.
Este suceso marca la segunda ocasión en la que el PP logra que Puente sea reprobado, siendo la primera vez en el Senado el pasado 25 de septiembre debido a su gestión durante el denominado «caos ferroviario» del verano. En aquella ocasión, también se contó con el apoyo de Vox, ERC, Junts, y la abstención de Coalición Canaria y el BNG.
El amplio apoyo a la moción subraya el creciente malestar con el estado actual del transporte ferroviario y aumenta la presión sobre el Gobierno para que adopte medidas efectivas de forma urgente. Se espera también que el ministro Puente haga acto de presencia en una sesión extraordinaria de la Comisión de Transportes para exponer los planes de actuación requeridos, en un plazo no mayor a un mes como fue estipulado por la moción aprobada.
Los problemas en estaciones críticas, como Atocha o Chamartín, que enfrentan limitaciones debido a la insuficiencia de vías de estacionamiento y congestionamiento de accesos, han agudizado las demandas por iniciativas contundentes que garanticen la fiabilidad y eficacia del transporte ferroviario, esencial para el día a día de innumerables personas. Este contexto resalta el significativo desafío que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, especialmente bajo la dirección de Óscar Puente, tiene por delante para recuperar la confianza en el sistema ferroviario del país.
