El consejero delegado de Air City Madrid Sur, Javier Ruedas, ha expresado su confianza en que la puesta en marcha del aeródromo de Casarrubios del Monte, destinado a convertirse en el segundo aeropuerto de Madrid, también beneficiará al aeropuerto de Ciudad Real. Ruedas defendió que el aeropuerto de Casarrubios del Monte puede suponer una ventaja competitiva para Ciudad Real, especialmente en determinados sectores del mercado aeronáutico.
Además, destacó que la infraestructura es completamente privada y solo precisa de las pertinentes autorizaciones y permisos del Gobierno de España para su operatividad. Según Ruedas, contar con un segundo aeropuerto en la zona central del país es importante por razones de seguridad, citando situaciones en las que el aeropuerto de Madrid-Barajas se ve obligado a cerrar su espacio aéreo y los vuelos deben ser redirigidos a aeropuertos más lejanos.
En cuanto a las comunicaciones terrestres, el consejero ha elogiado las actuales del aeródromo, destacando infraestructuras como la autopista R-5. Además, informó sobre la intención de los inversores privados de Air City Madrid Sur de financiar la extensión del servicio de Cercanías de Navalcarnero hasta la terminal del aeropuerto.
En relación a la construcción y futuros eventos deportivos, Ruedas señaló que el proyecto estaría listo para el Mundial de Fútbol 2030, pero es poco probable que el aeropuerto esté operativo para el primer gran premio de Fórmula 1 de 2026 en Madrid. El plan actual sugiere una fase de tramitación y estudios medioambientales de dos años, seguido de otros dos años para la construcción de la pista y el terminal, con la expectativa de que el aeropuerto esté funcionando para 2028-2029 a más tardar.
