La Plataforma ciudadana en defensa del servicio de Alta Velocidad y AVANT de Ciudad Real ha hecho públicas sus conclusiones y líneas de actuación tras la reunión que mantuvo el 5 de noviembre en el salón de plenos del Ayuntamiento, convocada después del accidente ferroviario de Urda. El documento pide proteger el empleo de los trabajadores afectados por los problemas del servicio y reclama un calendario de recuperación con plazos que se cumplan.

Las claves del documento en 20 segundos

  • La Plataforma pide alternativas de transporte viables mientras no se recupere la normalidad ferroviaria entre Ciudad Real y Madrid.
  • Reclama un calendario de recuperación «claro y comprometido públicamente», con plazos que se cumplan, aunque no fija ella misma ninguna fecha concreta.
  • Propone medidas legislativas para proteger el empleo de los trabajadores afectados y facilitar el teletrabajo mientras persistan los problemas de movilidad.
  • Pide la implicación activa de la administración autonómica, además de la estatal.

El documento es la continuación de la reunión que el alcalde de Ciudad Real, Francisco Cañizares, convocó y presidió el 5 de noviembre, con representantes de los grupos municipales PP, PSOE y Ciudadanos, el concejal no adscrito, la Asociación de Usuarios de la Línea Avant Ciudad Real-Madrid, colegios profesionales, la Federación Empresarial de Ciudad Real (FECIR) y la Cámara de Comercio. Aquel primer encuentro, que arrancó con un minuto de silencio por las víctimas de Urda, no había concretado entonces medidas ni plazos: se limitó a constatar la preocupación común. Tres días después, la Plataforma ha trasladado por escrito las líneas de trabajo que sí ha acordado.

Entre esas líneas figura buscar alianzas con otros colectivos, ciudades y territorios afectados por la misma situación, y mantener un diálogo activo con las administraciones competentes y con las empresas responsables del servicio, Renfe y Adif. En el terreno laboral y económico, el documento plantea medidas legislativas para proteger a los trabajadores que ven afectados sus desplazamientos diarios y apoyar a las empresas perjudicadas, además de facilitar el teletrabajo mientras se mantengan los problemas de movilidad.

El Ayuntamiento, a través de la nota que recoge estas conclusiones, ofrece su colaboración plena a las administraciones y empresas responsables, y asegura que la Plataforma está dispuesta a trabajar junto a los usuarios en nuevas iniciativas. El objetivo declarado es recuperar un servicio de Alta Velocidad «con máximas garantías de seguridad, puntualidad y fiabilidad», comparable al que tenía Ciudad Real antes del accidente de Urda.

Un calendario que se pide a otros, pero no se fija la Plataforma a sí misma

El documento reclama a las administraciones y a las empresas ferroviarias un calendario claro y comprometido públicamente, con plazos que se respeten. Pero no aplica esa misma exigencia a sus propios pasos: no hay fecha para la próxima reunión de la Plataforma, ni se concreta cuándo ni cómo se materializarán las alianzas con otros colectivos que se menciona querer buscar. La petición de «medidas legislativas» tampoco se acompaña de ninguna propuesta concreta de a qué norma o a qué administración debería dirigirse.

La conectividad ferroviaria con Madrid es, según el propio documento, clave para el desarrollo económico y social de la ciudad. No es la primera vez que esa conexión genera fricción con los operadores: el propio Cañizares ya denunció en 2025 a Renfe y Adif por lo que calificó de desprestigio de un servicio esencial para la ciudad, antes de que se produjera el accidente de Urda.

El accidente de Urda, origen de la movilización

El accidente que originó la Plataforma se produjo el 28 de octubre, cuando un AVE y un tren de Iryo chocaron en Urda (Toledo). El balance oficial se fue actualizando en los días siguientes hasta los 69 muertos y decenas de heridos, varios de ellos atendidos en el Hospital General Universitario de Ciudad Real. El suceso afectó directamente a la línea que conecta la ciudad con Madrid, que durante varios días circuló por vía convencional en lugar de alta velocidad.

Preguntas frecuentes

¿Qué pide la Plataforma por la Alta Velocidad?

Alternativas de transporte mientras no se recupere el servicio, un calendario de recuperación con plazos que se cumplan, medidas para proteger el empleo de los afectados y la implicación de la administración autonómica.

¿La Plataforma ha fijado algún plazo concreto?

No. El documento reclama plazos claros a administraciones y empresas, pero no concreta ninguna fecha para sus propios próximos pasos.

¿Qué relación tiene este documento con el accidente de Urda?

La Plataforma se constituyó, o al menos se reactivó, tras el accidente del 28 de octubre en Urda (Toledo), que dejó 69 muertos y afectó a la línea de Alta Velocidad entre Ciudad Real y Madrid.

¿Quién forma parte de la Plataforma?

Representantes de los grupos municipales PP, PSOE y Ciudadanos, el concejal no adscrito, la Asociación de Usuarios de la Línea Avant Ciudad Real-Madrid, colegios profesionales, FECIR y la Cámara de Comercio, bajo la presidencia del alcalde, Francisco Cañizares.

Fuente: Ayuntamiento de Ciudad Real.