La Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Centro de La Mancha (PFCM) ha reclamado un servicio de proximidad ferroviaria entre Alcázar de San Juan y Madrid, con paradas en Villacañas y Aranjuez, y una frecuencia mínima de un tren cada hora en las horas punta. Su portavoz, José Damián García-Moreno, formuló estas peticiones en una comparecencia ante la estación de Adif de Alcázar de San Juan.
La plataforma pide también aprovechar la línea convencional que ya une Albacete y Alcázar de San Juan y construir el tramo Mora-Alcázar para enlazar con la línea Madrid-Sevilla, lo que permitiría conectar Albacete y Ciudad Real en aproximadamente hora y media en tren. Reclama además nuevas paradas en Seseña y en El Casar, dentro de Getafe, donde los viajeros podrían enlazar con Cercanías y con dos líneas de Metro de Madrid. Según García-Moreno, hay tramos horarios de más de cuatro horas sin ningún tren entre Alcázar y Villacañas, o entre Alcázar y Madrid.
La comparecencia sirvió también para anunciar la participación de la plataforma en la movilización de la estación de Linares-Baeza (Jaén), coincidiendo con el cierre por obras, desde este mismo domingo y durante al menos 15 meses, de la línea convencional entre esa localidad y Almería. García-Moreno calificó de «totalmente inservible» el servicio de autobuses que sustituirá al tren y pidió que se garantice la asistencia a las personas con movilidad reducida en la estación de Almuradiel. La PFCM, presentada en Alcázar de San Juan el pasado mes de febrero, agrupa a más de ochenta personas de una decena de municipios de la comarca y trasladará estas reivindicaciones al Pacto Social por el Ferrocarril.
Puedes leer la noticia completa, con el resto de objetivos de la plataforma y el detalle de las obras de Adif en la zona, en Alcázar de San Juan Noticias: La Plataforma en Defensa del Ferrocarril reclama más conexiones y frecuencias en La Mancha Centro.
