Ingenieros de Caminos Celebran el Consenso entre el Ayuntamiento y la Junta para el Trazado del AVE en Toledo
La Demarcación de Castilla-La Mancha del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha acogido con satisfacción el reciente acuerdo alcanzado entre el Ayuntamiento de Toledo y la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha. Este acuerdo ha dado lugar a una propuesta conjunta sobre el trazado de la línea de alta velocidad (LAV) Madrid-Extremadura en su paso por Toledo. Juan Antonio Mesones, decano del Colegio, subrayó que «la unidad institucional siempre ha sido el objetivo que ha perseguido el órgano colegial» durante las reuniones técnicas con la Consejería de Fomento de la Junta, la Diputación Provincial y el Ayuntamiento de Toledo.
Mesones ha expresado una valoración positiva sobre las alegaciones que se presentarán desde el Ayuntamiento y la Junta. Estas alegaciones buscan una alternativa que minimice el impacto en la ciudad y garantice la funcionalidad del corredor ferroviario. Asimismo, ha recordado que la postura del Colegio de Ingenieros ha sido siempre la de mejorar las alternativas propuestas por el Ministerio de Transportes en su estudio informativo, enfatizando la necesidad de soluciones que optimicen la operatividad ferroviaria sin comprometer la declaración de Toledo como Ciudad Patrimonio de la Humanidad.
En este sentido, se ha planteado la posibilidad de establecer una estación pasante en el Polígono, lo que evitaría el impacto en el Casco Histórico y permitiría compatibilizar el desarrollo ferroviario con la protección del patrimonio. Además, el Colegio ha celebrado que la opción presentada por el Ayuntamiento garantice la conectividad total de la línea Madrid-Extremadura con la línea Madrid-Sevilla, facilitando así la conexión entre Toledo y Ciudad Real.
La idea de la integración ferroviaria se percibe como una respuesta a una demanda histórica, mejorando la movilidad entre ambas ciudades y fortaleciendo la cohesión territorial de la región. Esto también permitiría conectar Toledo con las líneas Madrid-Andalucía y Madrid-Comunidad Valenciana, sin necesidad de transitar por Madrid, lo que beneficiaría la interconexión regional.
Finalmente, el Colegio de Ingenieros de Caminos ha manifestado su disposición a colaborar con las administraciones para lograr un trazado que combine operatividad, sostenibilidad y respeto al entorno. En relación a las alegaciones que se presentarán al estudio informativo del Ministerio de Transportes, se indica que el plazo finaliza el próximo 18 de marzo. Estas alegaciones tienen como objetivo minimizar la afección visual de los viaductos sobre la A-42 y considerar opciones que incluyan trazados en túnel para reducir el impacto visual. Además, se enfatiza la necesidad de asegurar la centralidad de una nueva estación en el Polígono, así como la interconexión total entre las líneas de alta velocidad. También se sugiere la posibilidad de una solución intermedia entre las dos propuestas incluidas en el estudio informativo.
Esta colaboración y consenso entre las instituciones se presenta como un paso adelante en el desarrollo de infraestructuras que respeten el patrimonio y que fomenten el crecimiento sostenible en la región.
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