El Ayuntamiento de Ciudad Real restaurará la locomotora del Parque de Santo Tomás de Villanueva, una pieza histórica que ha sufrido varios actos de vandalismo a lo largo de los años y que llegará a la treceava década sin una intervención en profundidad. Los trabajos incluyen la limpieza de óxidos y grafitis, la reparación de la chapa y el esmaltado final respetando los colores originales.

Las claves de la restauración de la locomotora en 20 segundos

  • Es una locomotora modelo Mikado, fabricada en 1957 y cedida al Ayuntamiento en 1984 por el Museo Nacional Ferroviario.
  • Los trabajos contemplan limpieza de óxidos y grafitis, reparación de chapa y esmaltado con los colores y acabados originales de la pieza.
  • Según el concejal de Servicios a la Ciudad, Gregorio Oraá, la última intervención similar se hizo en 2013, es decir, hace más de trece años.
  • El Ayuntamiento no ha precisado el coste de la actuación ni un calendario de ejecución.

La locomotora es uno de los elementos más reconocibles del Parque de Santo Tomás de Villanueva y, según el Ayuntamiento, forma parte de la memoria colectiva de varias generaciones de ciudadrealeños. Con el paso de los años ha ido acumulando pintadas y desperfectos que han deteriorado su aspecto original, hasta el punto de que el propio Consistorio la describe como una pieza que necesita una recuperación en profundidad.

Una locomotora Mikado cedida en 1984 por el Museo Nacional Ferroviario

La pieza es una locomotora de vapor del modelo conocido como Mikado, fabricada en 1957. El Museo Nacional Ferroviario la cedió al Ayuntamiento de Ciudad Real en 1984 como homenaje al papel que el ferrocarril ha tenido en el desarrollo de la ciudad, y desde entonces preside una de las zonas del parque.

El concejal de Servicios a la Ciudad, Gregorio Oraá, ha destacado que se trata de «una pieza que forma parte de la historia de Ciudad Real» y ha recordado que la última intervención de este tipo se realizó en 2013, tras lo cual pasaron «más de trece años» sin que se acometiera ninguna actuación de conservación sobre la locomotora.

Una crítica al gobierno anterior que la nota municipal no detalla

Oraá ha ido más allá de anunciar la restauración y ha cargado contra la gestión municipal previa, a la que ha atribuido que «no se hiciera nada para recuperar y poner en valor este elemento» durante esos trece años, y ha afirmado que «ha tenido que llegar nuevamente un Gobierno del Partido Popular» para emprender la actuación. Se trata de una valoración política del propio edil, que la nota del Ayuntamiento no acompaña de ningún dato sobre presupuestos, expedientes o solicitudes de restauración que pudieran haberse tramitado —o no— en mandatos anteriores.

En qué consisten los trabajos

La intervención se centrará en tres frentes: la limpieza de óxidos y grafitis acumulados en la carrocería, la reparación de la chapa y de los elementos que se encuentren deteriorados, y un esmaltado final que respete el acabado y los colores originales de la locomotora. El Ayuntamiento no ha facilitado en la nota ni el coste de los trabajos ni la fecha prevista de finalización.

Preguntas frecuentes

¿Qué locomotora es la que se va a restaurar?

Una locomotora modelo Mikado, fabricada en 1957, situada en el Parque de Santo Tomás de Villanueva desde que el Museo Nacional Ferroviario la cedió al Ayuntamiento en 1984.

¿Por qué necesita restauración?

Ha sufrido varios actos de vandalismo a lo largo de los años, con óxidos, grafitis y desperfectos en la chapa que han deteriorado su estado de conservación.

¿Cuándo fue la última vez que se restauró?

Según el Ayuntamiento, la última intervención similar se hizo en 2013, hace más de trece años.

¿Cuánto va a costar la restauración y cuándo estará terminada?

El Ayuntamiento no ha facilitado en esta nota ni el presupuesto de los trabajos ni una fecha de finalización.

Fuente: Ayuntamiento de Ciudad Real