Se ha prorrogado el contrato de Eysa para administrar la zona azul de Manzanares (Ciudad Real) por dos años más. Esta prórroga por dos años del contrato de gestión del servicio público de estacionamiento limitado fue el asunto más destacado del pleno.

Este contrato, adjudicado a la empresa Eysa,  en 2014 por un periodo de ocho años, contemplaba esa posibilidad de prórroga solicitada por la adjudicataria Eysa, y que el pleno concedió en idénticas condiciones.

El Grupo Popular considera que deben revisarse las condiciones con Eysa en el futuro

Para el equipo de gobierno, el servicio ha sido satisfactorio y la zona azul “es positiva” ya que permite acceder a los comercios y hacer gestiones de forma rápida. “Quien tiene que hacer gestiones prefiere pagar 20 o 30 céntimos a estar media hora buscando un aparcamiento”, señaló el alcalde, Julián Nieva.

El Grupo Popular considera que, aunque en un futuro puedan revisarse las condiciones “ante la realidad cambiante”, la regulación del estacionamiento sigue siendo necesaria en la zona centro, sobre todo teniendo en cuenta que el parque de vehículos en Manzanares ha pasado de 12.964 en 2014 a 13.818 en 2020.

El único voto en contra de la prorroga a Eysa, fue el de  la edil de UCIN, Pilar Maeso. Dijo que no existen informes sobre los beneficios que ha tenido la zona azul en la ciudad ni de su impacto en el comercio o en la movilidad. A su juicio, el estacionamiento regulado contribuye al declive del pequeño comercio frente a grandes superficies que disponen de amplios aparcamientos.

Durante el debate, el alcalde expuso que la situación de los dos locales de supermercados que quedaron libres en el centro “se va a resolver” y que lo justo, después de los dos últimos años marcados por la pandemia, era aceptar la solicitud de prórroga de EYSA.

Nieva recordó que en su día estuvo en contra del tiempo de adjudicación a Eysa, para ocho años ya que, por ejemplo, la reducción de plazas por la semi peatonalización de calles ha obligado a compensar a la empresa. Por ello, como confirmó la portavoz socialista, Laura Carrillo, cuando termine esta prórroga a la empresa Eysa, y concluyan las diferentes obras en el centro, “se abordará qué haremos con la zona azul”.

Bonificaciones

Este primer pleno del año, celebrado a las 10 de la mañana, comenzó con la aprobación de una bonificación del 77,4% del Impuesto de Construcciones, Instalaciones y Obras (ICIO) a Bodegas Yuntero, que invertirá 80.000 euros en la instalación de placas solares fotovoltaicas de autoconsumo.

En lugar de 3.200 euros por este impuesto, la cooperativa manzanareña pagará 723,25 euros. La portavoz del equipo de gobierno, Laura Carrillo, animó al resto de empresas a informarse en el Área de Promoción Económica para seguir esta línea y aprovechar las subvenciones específicas de las diferentes administraciones.

Por el contrario, conforme a los criterios expuestos en los informes técnicos, la corporación desestimó por unanimidad la solicitud de bonificación de ‘Renovables Manzanares 400 Kv’ para las obras de una subestación y línea eléctrica para la evacuación de energía de diez plantas fotovoltaicas al no acreditar que los terrenos sean bienes de características especiales (BICES) a efectos catastrales.

Informes de Alcaldía

Tras darse cuenta en la sesión de decretos y resoluciones, en informes de Alcaldía, Julián Nieva se refirió la digitalización que se está llevando a cabo del archivo municipal, inicialmente de 50.000 documentos y 500 planos; explicó que queda pendiente de aprobación plenaria la adjudicación de las obras de las fases 2 y 3 del polígono del Sector 5; y que el concurso de adjudicación de las obras del nuevo pabellón ha quedado desierto, por lo que ya se trabaja en ajustar el expediente y el precio debido al aumento de costes en la construcción.

También dio cuenta de la evolución de contagios por Covid en las últimas semanas y destacó la inauguración de una nueva planta fotovoltaica en Manzanares, concretamente la de Nexwell Power, de 89 megavatios. Su construcción, que empleó a más de 220 trabajadores, comenzó en marzo de 2021, y en su primer año de funcionamiento evitará la emisión a la atmósfera de casi 63.000 toneladas de CO2 y generará electricidad para atender a unos 50.000 hogares.

El pleno, de una hora y cuarto de duración, terminó con los ruegos, preguntas e interpelaciones a cargo de la oposición (se ampliará la información).

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El presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, ha expresado hoy una “voluntad clara” de consensuar con el Estado español el modelo de financiación autonómica. Así, ha avanzado que el Gobierno regional va a presentar al Ejecutivo central un modelo cuyo origen está consensuado en el Parlamento castellanomanchego, “una propuesta muy ambiciosa y con origen en las coordenadas que marcó, por unanimidad, el Parlamento regional”.

El presidente ha invitado a las cámaras de comercio, a los empresarios, a los sindicatos y a todos los representantes políticos a hacer un esfuerzo y a que “nos empeñemos en afinar la orquesta” convencido de que, ha dicho, “cuanto más unida esté la región, más fácil será defenderlo”.

El jefe del Ejecutivo regional hacía estas declaraciones hoy, desde el Ayuntamiento de Alcazár de San Juan (Ciudad Real), donde ha tenido lugar una reunión definitoria de la plataforma intermodal para esta localidad, nudo de comunicaciones de Castilla-La Mancha y del país.

En este contexto, García-Page ha considerado que una vez que en España se ha dado un salto cualitativo en comunicaciones por tierra con un importante número de autovías, por puertos y aeropuerto, así como en transporte ferroviario de Alta Velocidad para viajeros, se hace necesaria “la revolución del transporte de mercancías por ferrocarril” y con ello la consiguiente electrificación de las vías.

Corredor Central

En este contexto, ha especificado que esta Comunidad Autónoma tiene intereses en el Corredor del Mediterráneo, en el Corredor del Atlántico y, como no podía ser de otro modo, en el Corredor Central. “Esto nos lleva a estar detrás de varios proyectos como este de Alcázar y otro similar en Albacete”, ha especificado.

Asimismo, y en alusión al Corredor del Atlántico, Emiliano García-Page ha mostrado su satisfacción ante la decisión del Gobierno portugués de apostar por una estrategia de conectividad absoluta en todas sus fronteras, una estrategia que beneficiará a la mejora de las infraestructuras y comunicaciones. “Talavera puede respirar más tranquila, como Extremadura, para que, de una vez por todas, podamos ver terminado ese proyecto que es de los pocos que quedan pendientes en alta velocidad”, ha señalado.

“España puede dar un salto extraordinario en competitividad si aprovechamos bien la ocasión”, ha apuntado el presidente de Castilla-La Mancha, en alusión al necesario respaldo que las Administraciones públicas deben hacer a este tipo de plataformas intermodales.

Igualmente, ha recordado que en breve espacio de tiempo se producirá en Puertollano (Ciudad Real) la primera molécula de hidrógeno verde, lo que conlleva un paso más en la generación de energía que no dependa de combustibles fósiles. “Reducir la dependencia energética es ganar en soberanía en esta materia”, ha argumentado.

Además del presidente de Castilla-La Mancha, han comparecido ante los medios de comunicación la alcaldesa de Alcázar de San Juan, Rosa Melchor, y el alcalde Algeciras, José Ignacio Landaluce.  

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Un proyecto que reformará la carretera CM-1513 que une La Solana con el núcleo urbano de Herrera de La Macha ha llevado la Diputación de Ciudad Real a La Solana. Lo que muestra que la entidad provincial continúa cumpliendo sus compromisos con todos los pueblos de la provincia.

Carretera CM-1513 La Solana – Herrera de La Mancha

Esta carretera entre La Solana y Herrera de La Mancha, es una  vía que actualmente utilizan sobre todo trabajadores del campo solaneros, razón por la cual el presidente de la Institución Provincial, José Manuel Caballero, se ha reunido con el alcalde Eulalio Díaz-Cano y los representantes de los sindicatos agrarios del municipio. En este encuentro se han presentado las mejoras del firme, la mayor dotación de seguridad de la vía y se han escuchado las propuestas de los agricultores y ganaderos.

Actualmente se está terminando el proyecto y, en semanas o poco más de un mes, se licitara la obra para que la carretera pueda estar en funcionamiento a partir de marzo o abril de 2023. “Será lo más rápido posible, teniendo en cuenta las características de este tipo de obras”, ha explicado José Manuel Caballero en declaraciones a los medios de comunicación.

Todo tiene que ver con una realidad de la provincia: “el sector agrario con importante presencia en el desarrollo económico de poblaciones como La Solana”. Al mismo tiempo, ha añadido el presidente Caballero, “no se deja de invertir en la mejora de los caminos rurales, que favorece mucho la industria agroalimentaria tan potente en la provincia y relacionados también estos caminos, con otros usos como el deportivo o el turístico”.

1.800.000 de inversión de la Diputación de Ciudad Real

Con un presupuesto que ronda los 1.800.000 euros, la Diputación pretende garantizar la seguridad de otra carretera más. En 2022 se hará una inversión muy grande dentro de esta materia para “recuperar vías que llevábamos mucho tiempo sin poder atender porque el presupuesto no lo permitía”, pero ahora Caballero se ha mostrado convencido de que la cuantía dedicada este año “alcanzará los 17 o 20 millones”.

Algo que se añade a lo que ya está en fase de ejecución y a punto de finalizar, que suma en total más de 30 millones en materia de infraestructuras de comunicación de carácter provincial para “mejorar las carreteras provinciales, un elemento importante a la hora de fijar población y dar más calidad de vida”.

Y es que la obra pública, la inversión en carreras provinciales y caminos, “tiene también un efecto sobre la generación de empleo que es muy importante” como ha dicho Caballero. La Diputación busca siempre combinar ambos objetivos: mejorar las comunicaciones, aportar seguridad a la vía y generar empleo entorno a esa obra, “que, en una provincia como la nuestra, siempre viene muy bien”.

«se han sentido escuchados por la Diputación»

Por su parte, el regidor de La Solana ha admitido que no tuvo dudas de su compromiso cuando le planteó esta inversión a José Manuel Caballero. Díaz-Cano ha afirmado con rotundidad que “se han sentido escuchados por la Diputación” y ha agradecido su esfuerzo. Se da respuesta a su demanda y reconoce el alcalde que “dándole anchura a la carretera, quedará en muy buenas condiciones para mantener y mejorar un firme que además conecta con la A43”.

En ese encuentro de los técnicos con los sindicatos agrarios, también ha estado presente Manuel Martínez López-Alcorocho, responsable de obras en el equipo de Caballero. El presidente, antes de finalizar la visita, ha pedido un compromiso de conservación a agricultores y a cualquier ciudadano, en general con todos los caminos y carreteras. “Con un buen uso, las vías duran mucho más tiempo y nos beneficiamos todos”.

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Castilla-La Mancha tendrá listo el proyecto de la mejora de la carretera CM-4106, en Anchuras (Ciudad Real) con el límite de Badajoz.

El consejero de Fomento, Nacho Hernando, ha mantenido una reunión con el alcalde de Anchuras, Santiago Martín, a la que también han asistido el director general de Carreteras, David Merino; y el delegado de Fomento en la provincia de Ciudad Real, Casto Sánchez.

En este contexto, Hernando ha destacado que “las actuaciones que contarán con una inversión de 3,5 millones de euros demuestran que abordar el reto demográfico ha estado y está muy presente en la agenda política de un Gobierno como el de Emiliano García-Page”.

Asimismo, Hernando ha remarcado que “antes de que termine el año podemos tener el estudio informativo de esta obra en una carretera situada en un enclave turístico, medioambiental y paisajístico muy importe dentro de la región”.

La carretera CM-4106 pertenece a la red comarcal de carreteras de Castilla-La Mancha, discurre entre las localidades de Sevilleja de la Jara, Horcajo de los Montes, Alcoba, El Robledo y Porzuna, con una longitud total de 101 kilómetros, de que nueve discurren en la provincia de Badajoz.

En la actualidad, se encuentran acondicionados todos los tramos, incluyendo el que discurre fuera de la región, a excepción del tramo entre la localidad de Anchuras y el límite de la provincia de Badajoz, con una longitud de 16,3 kilómetros.

El estudio informativo se hará para este tramo y en la orden de estudio se ha propuesto la ejecución de obras de ensanche de la plataforma actual hasta los seis metros y bermas de 0,5 metros con sobreanchos en las curvas y mejoras puntuales de trazado en alguna de las curvas en herradura.  

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