Las obras en la terminal de A Coruña avanzan con una nueva fase que incluye la construcción de una estación provisional, la cual requerirá una inversión de alrededor de 4,5 millones de euros.
Adif está llevando a cabo la remodelación y modernización de la estación de A Coruña, con el objetivo de actualizar las instalaciones ante el crecimiento del tráfico de trenes y pasajeros, impulsado por la llegada de la alta velocidad a Galicia. Esta intervención, que ha visto necesario incluir una estación provisional, no estaba contemplada en el proyecto inicial. La inversión total para el proyecto alcanza los 70 millones de euros, y se está utilizando tecnología avanzada BIM (Building Information Modeling) para su desarrollo.
La estación temporal permitirá que, durante la transición hacia la alta velocidad, los trabajos continúen con normalidad. La histórica carpa de la estación se transformará en un gran vestíbulo con zona comercial. Una vez que se retiren las vías del interior, se habilitará una nueva sala de embarque y se reordenarán los andenes bajo una nueva cubierta.
El proyecto también impulsará mejoras en la plaza de acceso y su integración en la ciudad. Este espacio destaca por su edificio histórico, construido en 1935 y único ejemplo del estilo neorrománico del ferrocarril en España.
La remodelación está enmarcada dentro del Convenio para el Desarrollo del Área de Intermodalidad del Transporte de Viajeros de A Coruña, un acuerdo firmado por la Consejería de Transportes y Movilidad Sostenible, la Xunta de Galicia y el Ayuntamiento de A Coruña. Además de la subestructura ferroviaria, se contempla la construcción de una estación de autobuses junto a la de ferrocarril. Este proyecto multimodal busca fomentar la movilidad sostenible.
La financiación de esta actuación está respaldada por fondos europeos a través del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, financiado por la Unión Europea mediante el NextGenerationEU. El proyecto contribuye a los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) 9 y 11, que promueven infraestructuras fiables y sostenibles, así como el acceso a sistemas de transporte seguros y accesibles.
Adif y la multinacional Ferrovial, adjudicataria del proyecto, han adoptado la metodología BIM para aumentar la eficiencia en la planificación, diseño y ejecución de las obras. Esta tecnología reduce costos y tiempos de entrega, centralizando la información y facilitando la toma de decisiones de forma más ágil y precisa.
Tomaso Cardia, Responsable BIM en Ferrovial, destacó las ventajas de esta tecnología: «Tener un único punto de información, constantemente actualizado por y para todos, permite tener siempre bajo mano todas las informaciones necesarias. Las reuniones con los proveedores se realizan en el modelo federado, así como todas las reuniones para las tomas de decisión».
Por otro lado, Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y del máster BIM en management, añadió que «BIM permitirá a Adif centralizar toda la información de la estación de A Coruña en un modelo digital desarrollado por todos los agentes que intervienen». En un contexto donde la sostenibilidad y la innovación son clave en la construcción, BIM se ha convertido en una herramienta esencial.
