La digitalización y la sostenibilidad están redefiniendo el futuro del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Adif Alta Velocidad en 2024. Ambas entidades han decidido destinar aproximadamente 4.500 millones de euros en inversiones conjuntas, incorporando gradualmente la metodología BIM (Building Information Modeling) en sus procesos de licitación. Este enfoque colaborativo busca optimizar la gestión y el ciclo de vida de los proyectos ferroviarios, fomentando así una mayor eficacia operativa.

Durante el último año, Adif incrementó sus inversiones en un 42,2%, alcanzando los 2.032,5 millones de euros. Las principales inversiones se han centrado en el corredor Noroeste y en la mejora del servicio de Cercanías. Adif Alta Velocidad destinó 2.459 millones de euros, un aumento del 24,5% respecto al año anterior, con un enfoque en proyectos cruciales como la Y vasca y la línea Murcia-Almería, además de la modernización de infraestructuras existentes. La obligatoriedad de aplicar BIM desde la fase de diseño en muchos proyectos ha incrementado tanto la transparencia como la eficiencia en la ejecución y el mantenimiento.

Este enfoque es parte del Plan Estratégico 2030 de Adif, que se centra en la transformación digital, la eficiencia operativa y la mejora de la experiencia del usuario. Javier Lozano, Subdirector BIM y de Continuidad Digital, destaca que el plan está diseñado para aumentar la competitividad y sostenibilidad del sector ferroviario ante futuros desafíos.

La implementación de BIM se alinea con las políticas institucionales, como el Plan BIM en la Contratación Pública, cuyo objetivo es fomentar el uso de esta tecnología para mejorar la eficiencia del gasto público. Hasta la fecha, 53 licitaciones han incluido requisitos BIM, promoviendo una coordinación fluida y capacidad para anticiparse a posibles contratiempos.

Borja Sánchez Ortega, Director de Proyectos y experto en BIM, describe cómo esta metodología centraliza toda la información del proyecto en un modelo digital accesible a todos los participantes. Esto no solo mejora la coordinación, sino que también promueve el uso de estándares abiertos como el IFC (Industry Foundation Classes) para asegurar la interoperabilidad de las plataformas. El grupo BIM de Adif supervisa esta implementación a lo largo de diversos proyectos, reforzando la transparencia y eficiencia en la obra pública.

La alineación de Adif con el Plan BIM de contratación pública no solo la consolida como un referente en el sector ferroviario europeo, sino que también impulsa una transformación digital que abarca toda la cadena de valor de la obra pública, desde la ingeniería hasta el mantenimiento de activos.